3位5通NORGREN電磁閥中封、中泄、中壓如何選擇？

NORGREN電磁的位數(shù)是指它有幾個(gè)工作位置，3位5通相比于2位5通電磁閥開和關(guān)的位置，多了一個(gè)中間位置。

上一講我們也提到，3位5通電磁閥是采用雙電控線圈，當(dāng)兩個(gè)電磁鐵都不得電時(shí)，閥芯在兩側(cè)彈簧的平衡推動(dòng)下處于中間位置，這個(gè)中間位置可以是中封、中泄、中壓，起到斷電安全保護(hù)的作用。

在兩個(gè)線圈都不給電的情況下，進(jìn)氣口關(guān)閉，排氣口關(guān)閉，氣缸兩側(cè)的壓力保持在*一個(gè)線圈失電后的狀態(tài)不變。中封的氣路圖如下所示。

其中1是氣源接口，2、4為氣缸兩側(cè)進(jìn)氣口，3、5為氣缸兩側(cè)排氣口。

但因?yàn)闅怏w有可壓縮性，而且缸、閥以及氣管接頭等氣動(dòng)元件不能做到*的無(wú)泄漏，所以氣缸不能長(zhǎng)時(shí)間保持在中間停止位置，這種平衡慢慢會(huì)被打破，氣缸的定位精度比較差。因此，在用到氣缸不需要精度定位，中停時(shí)間比較短暫的工況下，可以考慮使用中封式。

在兩個(gè)線圈都不給電的情況下，進(jìn)氣口關(guān)閉，排氣口打開，氣缸兩側(cè)的壓力分別經(jīng)電磁閥兩個(gè)排氣口排出，氣缸兩側(cè)內(nèi)都無(wú)壓力。中泄的氣路圖如下所示。

其中1是氣源接口，2、4為氣缸兩側(cè)進(jìn)氣口，3、5為氣缸兩側(cè)排氣口。

相較于中封閥，這種回路可實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)時(shí)間的中停。在某些氣缸須垂直運(yùn)動(dòng)，且中停時(shí)間較長(zhǎng)但定位精度不是很高的場(chǎng)合下，都可以考慮使用中泄式。

在兩個(gè)線圈都不給電的情況下，進(jìn)氣口打開，排氣口關(guān)閉，氣缸兩側(cè)的壓力保持在*一個(gè)線圈失電后的狀態(tài)不變，并持續(xù)給壓，使氣缸兩側(cè)壓力與進(jìn)氣端壓力一致。中壓氣路圖如下所示。

其中1是氣源接口，2、4為氣缸兩側(cè)進(jìn)氣口，3、5為氣缸兩側(cè)排氣口。

如果氣缸沒有軸向的外負(fù)載力，那么活塞保持平衡，就能停止在行程途中位置且停止精度較高。此回路實(shí)現(xiàn)中停的前提是氣缸需水平安裝。因此，在需要?dú)飧子休^高精度定位，又能滿足氣缸無(wú)軸向外負(fù)載力的工況，可選用中壓閥配合使用雙活塞桿氣缸。

NORGREN電磁一種由電磁控制的工業(yè)設(shè)備，是流體控制的自動(dòng)化基礎(chǔ)元件，執(zhí)行著重要的控制任務(wù)。其應(yīng)用廣泛，不僅局限于液壓和氣動(dòng)領(lǐng)域。在氣動(dòng)裝置中，電磁閥常用于控制氣缸的進(jìn)氣和排氣，進(jìn)而驅(qū)動(dòng)氣缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，確保裝置操作的準(zhǔn)確無(wú)誤。

三位五通NORGREN電磁一種特殊設(shè)計(jì)的電磁閥，采用雙電控線圈，具備三個(gè)工作位置和五個(gè)接口。在無(wú)電流通過(guò)兩個(gè)電磁鐵的情況下，閥芯會(huì)受到兩側(cè)彈簧的平衡作用，停留在中間位置。這一中間位置進(jìn)一步?jīng)Q定了電磁閥是中封、中泄還是中壓的類型。

在選擇三位五通NORGREN電磁時(shí)，必須依據(jù)實(shí)際工作狀況來(lái)綜合考慮。這包括氣缸的使用方向（水平或垂直）、停止時(shí)間的長(zhǎng)短、定位精度的要求，以及安全系數(shù)等多個(gè)因素。

當(dāng)中封閥的兩個(gè)線圈都不通電時(shí)，氣缸前腔和后腔的壓力將保持在線圈斷電前的狀態(tài)，不會(huì)發(fā)生變化。同時(shí)，進(jìn)氣口和排氣口都會(huì)關(guān)閉。

在斷電或斷氣時(shí)，中泄閥能確保氣缸穩(wěn)定地定位在行程中間任意位置，從而有效實(shí)現(xiàn)臨時(shí)急停功能，成為三位五通電磁閥中應(yīng)用*為廣泛的一種。

由于氣體本身的壓縮性以及連接處的微小泄漏，長(zhǎng)時(shí)間維持該狀態(tài)可能會(huì)打破原有的壓力平衡，進(jìn)而影響定位精度。此外，在豎直使用時(shí)，其安全性能也相對(duì)較低。

中泄閥主要適用于那些對(duì)氣缸的定位精度無(wú)特別要求，且中停時(shí)間相對(duì)較短的工況，例如某些自動(dòng)化生產(chǎn)流程中的臨時(shí)暫停環(huán)節(jié)。