FESTO型材氣缸DSBC-63-50-PPVA-N3特點
氣缸有兩個版本可選:兩個獨立氣缸的版本和兩到五個氣缸串聯(lián)的版本。
多位置氣缸可實現(xiàn)多個位置。三或四位置氣缸包括兩個單獨的氣缸,兩個氣缸的活塞桿沿相對方向伸出。因此,依據(jù)控制和行程分布的不同,該氣缸可實現(xiàn)多達(dá)四個位置,每個位置上都可止停。
氣缸的特點是即使在腐蝕性環(huán)境中也具有耐腐蝕性。這尤其要歸功于這款氣缸使用的不銹鋼 1.4301 和 1.4401。已經(jīng)過實踐檢驗的高合金不銹鋼類型可避免清潔劑和劑可能造成的化學(xué)應(yīng)力和損壞。
氣囊式和膜片式氣缸以其特殊的特性在氣動領(lǐng)域獨樹一幟。例如,它們沒有爬動效應(yīng)。它們可以在廣泛的應(yīng)用中用作驅(qū)動或氣動彈簧元件。
氣缸是相對于工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們通常用于空間極其有限且橫向負(fù)載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬于直接安裝氣缸組,通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為 2.5 mm。顧名思義,扁平型氣缸的特點是采用特別扁平的設(shè)計,采用抗扭轉(zhuǎn)的橢圓形活塞。
工作壓力0.04 Mpa ... 1.2 Mpa
工作壓力0.4 bar ... 12 bar
工作模式雙作用
工作介質(zhì)壓縮空氣,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導(dǎo)介質(zhì)說明可用潤滑介質(zhì)工作(之后須一直潤滑介質(zhì)工作)
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質(zhì)(PWIS)符合性VDMA24364-B1/B2-L
環(huán)境溫度-20 °C ... 80 °C
端位的沖擊能量1.3 J
緩沖長度22 mm
6 bar 時的理論力值,返回行程1682 N
活塞桿氣缸是有一個帶有驅(qū)動活塞的活塞桿,其運動由壓縮空氣控制。施加到活塞上的能量然后通過活塞桿傳遞到要移動的部件上。帶活塞桿的氣缸有雙作用和單作用活塞桿氣缸。
Festo 的氣缸范圍包括活塞桿和無桿氣缸(直線驅(qū)動器)、擺動氣缸、倍力氣缸、多位置氣缸和阻擋氣缸,以及夾緊氣缸、帶直線導(dǎo)軌的氣缸以及氣囊式和膜片式氣缸。另外,我們還提供許多標(biāo)準(zhǔn)氣缸,具有標(biāo)準(zhǔn)化的尺寸和安裝接口。符合特定標(biāo)準(zhǔn)的氣缸具有相同的尺寸。圓形結(jié)構(gòu) (ISO 6432)、緊湊型結(jié)構(gòu) (ISO 21287) 的活塞桿氣缸以及型材氣缸和拉桿式氣缸 (ISO 15552) 都設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)。
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FESTO型材氣缸DSBC-63-50-PPVA-N3特點
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
多位置氣缸是一種只需幾個螺絲而無需借助其它附件(螺釘除外)就能直接從多個方位進(jìn)行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在系統(tǒng)中,并且可以作為單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞桿氣缸和連接氣源。因此布局非常節(jié)省空間。
系統(tǒng)的防腐設(shè)計不僅需要選擇合適的鋼材,還需要匹配一系列的安裝組件和配件。